Toholammin moottorikelkkakerho
Yleinen keskustelu => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: nelitahti - Joulukuu 26, 2012, 11:27:52 ap
-
Nyt on kohta joulu vietetty ja kinkut syöty :D Eikö pääsis sulatteleen tuonne kelkka reiteille Uden tampparin ohje kirja opiskeltu läpi 8) Paljon tuli uutta tietuo monestta vimpaimesta :D
-
Jo vain pitäis varmaan käydä tallaamas ku lupaa vesisateita ettei toi hötylumi sula pois.Voisko siihen tamppariin laittaa jyrän perään ja tallata sillä.
-
Tamppausta vois jokainen käydä kelkoilla tekeen, mielellään omaan tahtiin ja mukaan saha (mielellään moottorisaha), reitin kapeaimpia kohtia "isommista puista" levitellään vähintään n. kolme-4 metriä leveäksi, kaatuneet puut poistetaan, mahdollisista muista esteitä ilmoitetaan tai / ja poistetaan jos mahdollista, esim. ullavantienvarsireitillä on muutamia tukkipinoja ja puukasoja reiteillä, sähkölinjalla kuulemma joku rautareki, nämä kaikki "vaaralliset" esteet pitäisi nyt saada poistettua reiteiltä.
Eli tehdään sellainen reitintarkastus"ajelu", voipa jossain reitillä olla kaivettu uusi oja jota ei ole /luiskattu eikä muutoinkaan huomoitu kelkkareitin kulkua, nämä kaikki pitää nyt hoitaa kuntoon, niihin voidaan vielä järjestää kaivuri ja asentaa putki tai luiska tai vaihtoehtoisesti/väliaikaisesti ne ojat täytellään lumella, mutta jos esim. ojamaat ovat reitillä, ainoa vaihtoehto on käydä kaivinkoneella hoitamassa homma kuntoon.
Jos jollain on esim. telamönkijä, voi sellaisella tamppilla reittejä, tamppailkaa reitti mahdollisimman leveästi, eli n. 3-4 metriä.
Itse meinaan työkkösellä lähteä reiteille tamppaus/tarkastus / raivaus ajoon kunhan aikaa liikenee jossain välissä.
Nyt tarvitaan kaikkien kelkkailijoiden talkoohenkeä, että saadaan reitit "salonkikelpoiseen kuntoon".
Tamppari lanoineen lähtee liikkeelle heti kun pohjat ja reitit ovat sille ajokelpoisessa kunnossa.
Kaikki kynnelle kykenevät nyt reittien kunnostushommiin ! Kiitos......
(http://i1291.photobucket.com/albums/b542/Pete_Tarvainen/h_zpsedc1f3e3.jpg)
Kesän jälkeen reiteillä voi olla monenlaista yllätystä, kuten kaatuneita puita, kukaan muu ei niitä tule sieltä poistamaan ennen kesää.....kuin kelkkailijat "talkoilla".
Jos saatais jotakuinkin tällaista BAANAA tehtyä, niin .....
(http://sivut.koti.tpo.fi/noodz/ura.jpg)
-
Miksei uudella möyryllä vio lähtee tallaan ja kelkoilla muutama mukaan en ainakaan minä saa moottorisahaa kelkan kyytiin mukaan? Taitaa mennä kelkoilla kevääseen ennenkuin reitit on tallattu 3 metriä leveiks.
-
Miksei uudella möyryllä vio lähtee tallaan ja kelkoilla muutama mukaan en ainakaan minä saa moottorisahaa kelkan kyytiin mukaan? Taitaa mennä kelkoilla kevääseen ennenkuin reitit on tallattu 3 metriä leveiks.
Voi lähteä tietysti.
Nelitahti aikoikin värkätä uuteen "möyryyn" lavalle laatikon johon saa moottorisahan, bensat, teräketjuöljyt, ym. raivauskalustoa sekä koneen varahydrauliikkaletkuja, hydr.öljyä, moottoriöljyä ym. tarvikkeita ja työkaluja.
Meinasin tuolla kelkoilla etukäteen tarkastus/ raivausajolla sitä kun Kirkonkylältä "möyry" ei mahdu etenemään ilman raivaushommia ainakaan välillä Välikankaan pelto-Ullavantie, siellä on iso tukkipuu ainakin kenollaan reitillä, jonka alta kone ei mahdu.
Vai kannattaisiko ensireissu tehdä sieviin päin ?
Eiku matkaan jos kelkkapartio löytyy "möyryn" mukaan, ettei tampparikuskin tartte yksin siellä äheltää.
Tampparikuski lienee "Uuden Möyryn neitsytmatkalla"Nelitahti, hän hommatkoon kelkkapartion ja tarvikkeet matkaansa.
-
Nyt on udella tamparilla tehty koeajo reitillä :D Mutta lunta on kyllä liian vähä ei mene kuin telat tuossa pölyssä hajalle :o huomenna kaikki jotkka kynnelle kykenee niin kelkoilla polkeen ja puita kaateleen kapeimista kohista vähintään 3mleväksi ja vähän ojiin lunta ??? Eikuin aamusta adc pihalta lähtö 8)
-
Meinasin huomenna eli 29.12 ajaa Ullavasta kelkalla Toholammin kirkonkylälle ja samalla katsastaa reitin välillä.
Eiköhän sen tampparin voisi laittaa liikkeelle parin kelkan kanssa.
Ite oon aika joudan ainakin lähteä kyytiin tai ajaan tampparia tai kelkalla, jos porukkaa saan mukaan.
-
Pitihän sitä illan vilkassa lähteä vanhalla Lynx"illä ja kelkkalanalla reittejä katsastaan ja polkeen.
Syk- Finnspringin risteykseen asti "lanattu" kelkalla, Henri P tuli myös Lynx/Winha Wikkelällä siellä vastaan, ajettiin takaisin sykäräiseen reittiä niin leveäksi kuin sai, eli n. 3 - 4 metriseksi.
En malttanut lopettaa, vaan ajoin vielä Syk- Kalliokosken metsätielle asti, sekä kurssarin haaran lestijoen kävelysillalle asti, olipa joki leveällä kun metsässä asti oli kosken uhkumisesta tulvajäät.
Melkein Puolille öinhän tuossa lipsahti, onneksi Mamma oli pitänyt saunan lämpimänä, vaikka eipä tuolla puohatessä kylmä kerennut tulla, päinvastoin lämmintä hommaa tuon Lynexin ajo 8)
Reittimerkkejä oli joku sabotoinut aivan tuskassa, kun yli kilometrin matkalla viime talvena uusitut merkit puukkonevalla ja sen jälkeen metsästä oli kaikki merkit katkottu jopa kolmeen pätkään, näytti kuin olisi joku niitä ampunut haulikolla oli sen verran katkoskohta sipaleina, jopa nevalla olevista keloista oli reivitty viimetalvena laittamani tulipunaiset heijastimella varutetut nuoliopasteet irti, eikä niitä löytynyt mistään vaikka lumen alta yritin lähietäisyydeltä etsiä, no pimeässä mentiin sitten vanhasta muistista, onhan tuo reitti tullut lanattua pimeässäkin muutamaan kertaan ;D....on se kerpele että tuollaista on joillain välähtänyt tehdä, niinku ei näissä reittitalkoohommissa olisi jo muutenkin tarpeeksi hommaa..... no se ei auta kun taas hommata sinne uudet jätkänristit sekä opastenuolet ja mennä asenteleen ne paikalleen, eriasia saako niitä enää jäiseen maahan.PRk"le. >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Täytyy käydä jatkamassa tuota tamppaamista / lanaamista kunha taas iltapimeässä ehtii.
Edit: Ainii, lunta oli paikoin yllättävänkin paaaljon, tosin tuollainen pakkashötylumi katoaa miltei olemattomiin kelkan alla, mutta lanalla sai jopa tasaisen "ainakin" näköistä jälkeä. ;D
Muutamia reitille kaatunutta puuta piti moottorisahalla poistaa.
-
Noita porukkatalkoita vois ehotella vähä aikasemmin ko edellisenä yönä,jos seuraavaa päivää tarkoittaa :o
-
Kävin möyryn kyydillä vähä matkaa sieviin päin mut ei sillä meinaakkaa vielä pystyä ajaan ku ei oo lunta... Ja toki piti sitä vähä itekki kokeilla ajaa joelle päin ja muute olis hyvä mut ku ei oo LUNTA! :D
-
Kyllä Tara niistä huudellaan sitten hyvissä ajoin. :)
Oma viestini oli vain, että jos olisin tänään tullut Ullavasta päin, niin olisin tsekannut reitin kunnon ja ilmoittanut siitä, mutta jäi vielä ajaminen ajamatta.
Mutta kun sitä lähdetään sillä uudella vehkeellä, joku joka kerkee tai ite, niin ilmoittaa päivän tai silleen että se tulee vaan ajoissa ilmi. :)
-
Kommenttini oli kyllä nelitahille tarkoitettu ::) Käytiin Mannen kans puhkaseen sielä tokon takana härkkilän (järven tai lammin) oisko itäpuolella olevan kankaan läpi reitti. Iso osa olikin jotain talvitien pohjaa,lopussa piti vasta ryhtyä puitten kaatoon. Paikka näkyy hyvin netistä metsähallituksen retkikartta ja laittaa ilmakuvamoodin päälle.
-
ääh..nuihi talakoo pyyntöihi kannata tuijottaa.. sopii kaverin kans lähön ja jos löytyy viel se kolomaski mukaan ni hyvä.. pareittain ku luo ojat ja kaatelee puita oman näkemyksen mukaan... ni kaikista paras..(suuresa kimpassa ku mennään.. ni tahtoo mennä kilvan ajon puolelle ja äkkiä makkaran paistoon :P) (täytynee hakia reki "seisonnasta" :D HÄHELLÄÄN!! ;)
-
Taikka nähellään..kunhan jossakin.. talven mittaan :)
-
ääh..nuihi talakoo pyyntöihi kannata tuijottaa.. sopii kaverin kans lähön ja jos löytyy viel se kolomaski mukaan ni hyvä.. pareittain ku luo ojat ja kaatelee puita oman näkemyksen mukaan... ni kaikista paras..(suuresa kimpassa ku mennään.. ni tahtoo mennä kilvan ajon puolelle ja äkkiä makkaran paistoon :P) (täytynee hakia reki "seisonnasta" :D HÄHELLÄÄN!! ;)
Täällä ei ole ollut edes makkaranpaistopaikalla tungosta, tosin enpä ole yksin viitsinyt edes alkaa paistella. ;D
-
Tänään piti olla sillantekotalkoot, mutta peruttiin aamulla kun lupas koko päiväksi liki -20¤. No lauhtuihan se sitten kuitenkin iltapäivällä.
Jupi vei kuitenkin traktorilla pylväitä ja kansilankkuja työmaalle, pitihän sinne sitten Jammulla RoopeH;n kanssa käydä katsastamassa ne oikeaan paikkaan.
Käytiin ajeleen kanasaaressa ja pikkuradalla, reitit on täällä päässä aivan ajettavassa kunnossa, muutamaa vähälumista/kivikkoista kohtaa lukuunottamatta.
Työkkösellä pohjien polkeminen suojakelillä teki pohjista toooosi hyvät.
Nyt vain toivotaan lissää sitä vitiä. 8)
-
Tänään piti olla sillantekotalkoot, mutta peruttiin aamulla kun lupas koko päiväksi liki -20¤. No lauhtuihan se sitten kuitenkin iltapäivällä.
Jupi vei kuitenkin traktorilla pylväitä ja kansilankkuja työmaalle
Käytiin Venture 1100 Gt ;n kans tekemässä se silta sinne toissailtana, tuli senverran jämerä ja leveä että kestää mennä uudella Möyryllä.
-
Päivä on pulkassa siinä korjailtiin lana teräpaikalle iskarit runko 5kohti entisistä hitsauksista poikkemissa ??? Lanan perälle vielä uudet lamput ja telineet teimme ;) muuten aivan hyvä päivä mutta loppu suoralla pirun rälläkkä haukkas peukalon melkein poikki :'( mutta nyt on sormi liimattu kiinni ja paketoitu kaiken teimme ite :D ja nyt sitten on saikkua kuukausi :'(
-
Seuraavan kerran kun sillä ajetaan käytettäys järkeä,pysys vehkeet kunnossa.
-
Tänään KK-Lanan kans käytiin sievin reitti lanaamassa, möyry pelas hienosti ja tasasta tuli. :)
Huomenna möyry ajetaan Lylyn Pisaraan latuhöylän asennuksille.
-
Seuraavan kerran kun sillä ajetaan käytettäys järkeä,pysys vehkeet kunnossa.
Tarkoitatkohan mun lanausta.Vissiin ne ruostuneet hitsaukset(Tai heppaukset) ois jossain vaiheessa ironneet joka tapauksessa jos käsin saa raudat toisistaan irroitettua hitsisauman kohdalta.Asiastahan saa toki olla erimieltä mut kannattaa ensin selvittää mikä on homman nimi ennenkuin ruetaan syyllistämään.Kiitos ;).Eiköhän siitä lanasta taineet hitsailla useamman sauman jotka oli auki ja ruosteessa.Käsittääkseni rauta ei ruostu päivässä.
-
Seuraavan kerran kun sillä ajetaan käytettäys järkeä,pysys vehkeet kunnossa.
Tarkoitatkohan mun lanausta.Vissiin ne ruostuneet hitsaukset(Tai heppaukset) ois jossain vaiheessa ironneet joka tapauksessa jos käsin saa raudat toisistaan irroitettua hitsisauman kohdalta.Asiastahan saa toki olla erimieltä mut kannattaa ensin selvittää mikä on homman nimi ennenkuin ruetaan syyllistämään.Kiitos ;).Eiköhän siitä lanasta taineet hitsailla useamman sauman jotka oli auki ja ruosteessa.Käsittääkseni rauta ei ruostu päivässä.
Kyllä asia on niin kuin Venture 1100 GT sen sanoi, olin nelitahdin ja 1100GT;n kanssa sitä lanaa hitsailemassa kasaan ja kaikki hitsisaumat on ala arvoisesti alunperin hitsattu, lanan hitsaukset olivat tosiaankin osin vain "hepissä" ja monet hitsaukset ns. kylmähitsausta, hitsaukset olivat monessa rungon ja korvakkeiden hitsauskohdissa revenneet jo irti..... nyt ne on hitsattu kunnolla ja lana muutenkin tarkastettu, nelitahti ja kklana asensi lanaan vielä ehjät upouudet leditakavalot/vilkut, ja ne jopa toimiikin.... ;D
-
Kyllähän se lana oli "hätäsen lapin miehen" ;D jälijiltä.. mutta nyt on se ISO HUOLTO suoritettu
ja hyvin kesti 17km sievin suuntaan ja takasi, vaikka on varmastikki kivisin ja kantosin reitti lampin alueella..
(on muute ihan ajettava tämän päivän jälkeen) ;)
varmastikki tulee repeämiä ja murheita näissä maastoissa... tulevaisuudessaki..pittää vain kiertää ja tarkistella lanaa/möyryä sillontällön eli joka reissulla ;) ja kursia kasaa..jos rikki(onnex on pajoja ja talakoolaisia) ja " käytettyjä iskareita" :) kannattas kysellä purkaamoilta? niitä saattaa mennä "muutamia" jos ei oo palio lunta.. niih ja ne valot lanassa ;D kassotaan ne vilikut ku pysähtyy seuraavan kerran Lampilla ::) se rasian puoli möyryssä :)